Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Büyük Millet Meclisi Plan ve Bütçe Komisyonu'nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2026 yılı bütçesini sundu. Bakan Uraloğlu, "2025 yılında toplam yatırım tutarı 189 milyar lira olan 44 projeyi tamamlayarak vatandaşın hizmetine sunduk" dedi.
Dev Proje Portföyü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yatırım programında 870 ana proje kapsamında toplam 2.171 proje bulunuyor. Bu projelerin toplam bedeli 5,2 trilyon lira olarak açıklandı. Son 23 yılda ulaştırma alanında 300 milyar dolarlık yatırım yapıldığı belirtildi.
Demiryolu Yatırımları Öncelikli
2026 yılı bütçesinde demiryolu yatırımlarının payı yüzde 53, karayolunun yüzde 39 olarak planlandı. Bu dengenin, demiryolunun yolcu ve yük taşımacılığındaki payını artırma hedefinin yansıması olduğu ifade edildi. Türkiye'de yük ve yolcu taşımalarının yüzde 91'inin karayoluyla yapıldığı kaydedildi.
İstihdamda Büyük Etki
Bakanlık, Türkiye genelinde 2.003 şantiyede 103 bini aşkın çalışanla faaliyet gösteriyor. Toplamda 235 bin kişiye doğrudan istihdam sağlanıyor. Yatırımların yılda ortalama 1 milyonu aşkın kişiye istihdam etkisi oluşturduğu bildirildi.
Çevre Dostu Ulaşım
Ulaştırma yatırımlarının çevresel etkiler ve sürdürülebilirlik ilkeleriyle ele alındığı belirtildi. Sadece Marmaray'la 62 milyon ton emisyonun engellendiği açıklandı. Net sıfır emisyon hedefiyle uyumlu ulaştırma vizyonuyla yeşil dönüşüme öncülük edildiği ifade edildi.
Teknoloji Altyapısında İvme
Elektrikli araçta 321 bini, şarj soket sayısında 35 bini aşarak altyapı gelişiminin hızlandırıldığı bildirildi. 5G teknolojisiyle Türkiye'nin dijital dünyanın merkezine taşınması hedefleniyor. Geniş bant ve mobil abone sayısının 97 milyona ulaştığı, fiber altyapının 638 bin kilometreye çıktığı açıklandı.
Ulaşımda Büyük Hedefler
2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısının 11'den 27'ye çıkarılması planlanıyor. Demiryolu ağının 2028'de 17.287 kilometreye ulaşması hedefleniyor. Karayollarında bölünmüş yol uzunluğunun 30 bin kilometreyi aşması bekleniyor.
