Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, “Avrasya Tüneli'nde günlük 70 bin 574 araç garantisi
bulunuyor. Geride bıraktığımız günlük süreçte Eylül ayı ortalamasına göre
Avrasya Tünelini kullanan araç sayısı günlük ortalama 74 bini geçti. 22 Nisan
2023 tarihinde ise maksimum günlük 85.491 araç sayısına ulaşmıştı. Devletimiz,
Avrasya Tüneli'nde birkaç yıl içerisinde gelir paylaşımına geçecek" dedi.
Muhalefetin otoyol ve köprülerle
ilgili her fırsatta diline doladığı garanti ücretiyle ilgili algı operasyonu
çürüdü. Devletin cebinden tek kuruş çıkmadan yapılan dev eserler meyvesini
vermeye başladı. Ulaştırma ve Altyapı
Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin en önemli projeleri arasında yer alan
Avrasya Tüneli'nde incelemelerde bulundu, yetkililerden brifing aldı. Bakan
Uraloğlu, Avrasya Tüneli’ndeki trafik yoğunluğunun her geçen gün arttığını ve
garanti araç geçiş sayısının üstüne çıkıldığını açıkladı. Bakan Uraloğlu,
“Avrasya Tüneli'nin günlük 70 bin 574 araç garantisi bulunuyor. Geride
bıraktığımız süreçte Eylül ayı ortalamasına göre Avrasya Tünelini kullanan araç
sayısı günlük 74 bini aştı. 22 Nisan 2023 tarihinde ise maksimum günlük 85.491
araç sayısına ulaşmıştı. Devletimiz, trafik garantisi günlük 70 bin 574 araç
olan Avrasya Tüneli'nde birkaç yıl içerisinde gelir paylaşımına geçecek"
dedi.
Kamu Özel İşbirlişi modeliyle
yapılan İzmir otoyolu ve Osmangazi Köprüsü'nde devletin garanti ettiği günlük
araç sayıları geçtiğimiz aylarda aşılmıştı. Pandeminin etkisinin tamamen
kalkmasıyla birlikte rakamların daha da artması bekleniyor. Böylece, Hazine
kasasından yolcu garantisi karşılığı tek kuruş harcanmadan ülke, dev eserler
kazanmış olacak.
Bakan Uraloğlu, ayrıca Avrasya
Tüneli'nin pek çok ilki başarıyla gerçekleştirerek dünya tünelcilik sektöründe
yeni bir çağ açtığına dikkati çekti, Avrasya Tüneli’nin özelliklerine değindi.
Uraloğlu, "En derin noktası deniz seviyesinin 106,4 metre altında olan
Avrasya Tüneli’nde depreme dayanıklılığı artırmak üzere tünelde kullanılan
sismik bilezikler kullanıldı. Bu sayede, tünelin 500 yılda bir görülebilecek
depreme karşı ‘servis şartları’ ve 2 bin 500 yılda bir görülebilecek depreme
karşı ise güvenlik şartlarının bozulmayacak şekilde inşa edildi. Olası
depremlere karşı davranışını da anlık gözlemliyoruz. Kurulan sistem ile tünel
boyunca 12 adet ivme ölçer, üç boyutta izleme yapan 21 adet yer değiştirme
sensörü ve işletme binalarında kurulan 3 adet ivme ölçer ile sürekli takip
edilmektedir" diye konuştu.
400’DEN FAZLA KAMERA İLE 7/24
İZLEME
Akıllı yol teknolojileriyle
yönetilen Avrasya Tüneli’nin trafiğin kesintiye uğramadan güvenli ve sağlıklı
akışının sağlandığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, "Avrasya Tüneli’nde tünel
ve yaklaşım yollarındaki trafik akışı, kontrol odasında görev alan operatörler
tarafından 7 gün 24 saat boyunca takip edilmektedir. Muhtemel tüm acil durumlar
için gerekli “koruma” planları “önce insan” ilkesi gözetilerek hazırlanmış ve
SCADA Sistemine tanımlanmıştır. Enerji, havalandırma, aydınlatma, trafik
işaretleri, radyo anonsları ve geçiş kontrolü gibi tüm sistemler bir bütünlük
içerisinde otomatik olarak çalışmaktadır. Kaza, araç arızası gibi olağandışı
durumlar 400’den fazla kamera ve otomatik olay algılama sistemiyle anında
tespit edilebilmektedir. Acil durumlarda, uzman acil durum ekipleri tarafından,
tünel yapısına uygun olarak özel üretilen ve üzerinde yangın söndürme teçhizatı
olan motosikletlerle müdahale edilmekte olup, müdahale süresi iki dakikanın
altındsadır" dedi.
